不到26万买中型SUV 锐界冠道途观L你选谁?

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2018-03-29

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不到26万买中型SUV 锐界冠道途观L你选谁?

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    法国《回声报》3月27日文章,原题:征服赴欧中国游客——欧洲旅游业的挑战近年来,欧洲大陆上中国游客数量呈现猛增趋势。2018年是中欧旅游年,整个欧洲旅游界都要迎接挑战。  首先,欧洲的旅行业者要清楚并没有所谓的“单一类型中国游客”。

空间永远是选车时的一个重要看点,特别是在SUV车型中往往都以家庭用户为主,如何用更少的钱买更大的车永远都是他们脑中的第一反应。

车次还是选择长安福特锐界、广汽本田冠道、上汽大众途观L三款中型SUV,截取26万元整个价格区间中的三个车型配置,看看究竟哪款最值得推荐。

我们选择了三款分别是:长安福特锐界2018款EcoBoost245两驱铂锐型7座(以下简称锐界);广汽本田冠道2017款240TURBO两驱豪华版(以下简称冠道);上汽大众途观L2017款330TSI自动两驱豪华版本(以下简称途观L)。

先来看看三款车型在终端部分的售价。

三款车型价格都在26万左右:锐界与途观L的指导价同为万元;冠道指导价为万元。 其中冠道暂时没有优惠;锐界2018款车型新上市不久,各处经销商均有不同的优惠,截止目前为止的市场价格,锐界平均优惠接近7000元;途观L则有3万元左右的实际现金优惠。

在最终的实际上途观L价格更低。

从列出的车身尺寸上来看,冠道在车身宽度上稍稍领先锐界,但在车身长度、高度和轴距上都是锐界最大。

途观L在此项中捞不到任何便宜,三围都稍稍落后对手。

锐界和冠道两车尺寸接近,但车内空间布局有明显差异,所以两车都互有长短。

三款车型都采用涡轮增压发动机,锐界的采用了双涡流涡轮增压发动机,在三者中动力全面领先,最大功率和最大扭矩上都占有不小优势。

而冠道在中低配车型上全部采用发动机,途观L则搭载了一台低功率版本的发动机。

变速箱上完全不同,锐界的是6速变速箱、冠道的是CVT、途观L则是7速双离合。 车内座椅布局是很多人关注的地方。

锐界是三款车型中唯一的7座车型,第三排充沛的空间可以舒适的坐下两名成年人,在不需要时也可以折叠收纳,把后备箱的容积拓展到947L。 冠道利用车身的大的特点把更多的空间留给了第二排和后备箱这两个地方,放弃了设置第三排座椅的想法。 途观L在原有的基础上加长了后排空间,符合目前城市SUV的标准,但相比前面两位还是落于下风。 三款车型都属于销售主力,但在配置上其实都不低。

特别在安全配置上三者都比较齐全,锐界相比增加了膝部气囊。

除此之外,锐界多一些舒适性和实用性配置,例如前后7个座椅均可以前后移动、220V电源、自动大灯等。

冠道和途观L稍稍逊色一些,不过也是各有所长,冠道带有并线辅助和自动驻车,途观L则多出了车顶行李架和车内氛围灯。

锐界2018款EcoBoost245两驱铂锐型虽然在全系车型中配置不算高,但是比较齐全的,万的售价整体也有其性价比。

在此次对比中其最大优势在于拥有7座车型,对于追求大空间7座SUV的消费者来说,锐界应该是这三款车型中最值得推荐的。

冠道虽然在车身尺寸上不少,但却舍弃了第三排座椅,把更多的空间留给了后排。 硕大的后排空间的确是大大提高了乘客舒适性。

冠道其实在空间上不输锐界,不过对于空间使用理念上和锐界截然不同,所以目标人群也必定有所区分。 途观L在外观内饰空间这三大部分做了彻底的升级。 改头换面后继续保持了很高的综合水平,虽然是三款车型中有着最大的优惠力度,但此款配置车型最对比下相对没有缺乏特色亮点。

总结:不同车型同价位对比必须要有对比标准和目的。 首先来看26万元的价格预算毫无疑问途观L更会受到关注,毕竟在经销商处有着2到3万不等的现金优惠。 而如果像开头所说的针对家庭用户群体来说,锐界绝对是此次对比的赢家,唯一的7座和实用大空间同时也是三款车型中配置最高且动力最强,仅仅万元价格凸显锐界的性价比,今后也是未来锐界车型的销售主力之一。

冠道的车辆定位比较适合普通家庭,不适用于多口之家或者二胎家庭,并且发动机在不少人心中总有小马拉大车的感觉。

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